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在卫红看来，这是销售人员的误导所致。她称自己6月中旬看车时，销售人员自始至终没有提新车即将上市的事，甚至还催促她赶紧下单，要不然就错过新能源车补贴了，“销售人员还告诉我，目前的长续航版就是P7，要等明年才交付，而且价格会很贵。”甚至就在7月7日，即新车型推出的3天前，小鹏汽车的客服人员在线上还回复老车主，“目前还没公布高续航版的时间，目前也没有相关政策，G3性价比相对来说是很高的。”

7月3日，深交所网站披露了有关三维丝（维权）的关注函，问询对象直指上市公司昔日的交易对象，并催促对方向上市公司履行当初的业绩承诺。关注函显示，深交所关注的事项分别涉及公司2014年收购北京洛卡和2015年收购厦门珀挺。而据三维丝4月2日披露公告显示，北京洛卡未实现业绩承诺并发生减值，按照要求，北京洛卡原股东刘明辉等人需要向三维丝补偿股份2038万股，并返还现金122万元。另外三维丝披露的公告显示，厦门珀挺原股东厦门坤拿商贸、厦门上越投资咨询也未实现业绩承诺，应当向上市公司补偿现金3366万元。

图片来源：港交所在上述股票中，有些在停牌，如明发集团（0846.HK）和汇力资源（1303.HK）；有些曾经历不寻常的暴跌，如鼎亿集团（0508.HK，于2017年9月7日一度暴跌逾75%）、千百度（1028.HK，于2018年7月24日一度暴跌近70%）、民众金融科技（0279.HK，2个月升逾3倍，其后4个月跌去95%）。

据统计，黄埔区、广州开发区、广州高新区集聚国家、省、市、区各级人才计划的高层次人才730人，数量位居全市各区第一、全省前列。新突破：海外人才大使引才有奖为增强对科技前沿尖端人才的吸引力，“海外尖端人才8条”对新引进的战略科学家团队、产业顶尖人才团队分别开出了最高15亿元、10亿元的项目扶持。其中对战略科学家团队项目的资助力度，相比该区人才“美玉10条”中对同类人才最高扶持10亿元大幅增长5亿元。资助形式也更加多元化，包括项目资助、贷款贴息、研发经费补贴、经营贡献奖、股权投资等。

如果指数没有出现大涨，是否会有机会？答案也是有可能会有机会的，包括现在市场也一样，大家知道中国A股提到很多的词是结构化的机会。现在的市场指数还没有回到2015年的高点。股票也是很好的，是有结构化的机会。结构化机会在于高科技公司市场还有一个担心点，结构化的机会是不是机会已经没了？因为中国市场出现一个明显的特点，像外资持股前100的，中国境内开始有一些抱团了，是不是我们下面没有机会了？

责任编辑：李园小鹏汽车没有老“鹏友”来源：燃财经 作者 | 刘景丰5岁的小鹏汽车，第一次遭遇如此大规模的讨伐。而讨伐它的，正是第一批老车主。7月10日，小鹏汽车对外宣布，正式发布2020款G3车型。新车补贴后售价为14.38-19.68万元，续航分为401和520公里两个版本，最高续航比现款G3在售车型高出40%，而价格相差却不大。